Ante la necesidad de transitar hacia una movilidad cotidiana saludable y sustentable, que implique menor riesgo de contagios frente a la contingencia sanitaria por Covid-19, surge avanza, el Programa de Movilidad Responsable dirigido a empresas, organizaciones, instituciones públicas y centros educativos.
avanza parte del análisis de los desplazamientos pendulares del domicilio al lugar de trabajo o de estudio, los optimiza cambiando los hábitos de movilidad y minimiza las probabilidades de contagio y afecciones de salud entre los integrantes de las instituciones.
Oferta
Diseñamos soluciones de movilidad a la medida de cada centro laboral y de estudio, acompañadas de una estrategia de incentivos y comunicación para animar a los integrantes de cada institución a inscribirse al Programa y optimizar sus modos de desplazamiento. El Programa de Movilidad Responsable avanza diseña y acompaña acciones que permiten un regreso a las actividades económicas y educativas de forma segura, saludable y amigable con el medioambiente.
A corto plazo
Ofrecemos reducir las situaciones que implican riesgo de contagio de Covid-19.
A mediano y largo plazo
Promovemos hábitos que conllevan al incremento de la actividad física y la disminución del sedentarismo y de las emisiones contaminantes.
avanza se compone de un Diagnóstico de Movilidad que tiene como objetivos, por un lado, conocer las características de los desplazamientos y calcular sus emisiones de dióxido de carbono. Además, sirve de base para el desarrollo del Plan de Movilidad, el cual busca optimizar los traslados y favorecer el uso de transportes no motorizados y/o de bajo consumo de energía. Estos materiales fueron diseñados por la Dra. Ruth Pérez López y están registrados ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor con el Certificado de Registro Número 03-2018-111511303600-01.
Además, el segundo objetivo busca identificar las barreras y motivaciones que perciben los participantes del programa para el cambio de modo de transporte, con esta información se diseña el Programa que responda a las necesidades específicas y los incentivos adecuados de cada institución, así como la elaboración una estrategia de comunicación del Programa efectiva y cercana interior de la institución.
Fases del Programa
avanza es un programa que promueve al cambio de hábitos de movilidad. Se trata de un proceso que va desde el reconocimiento de las necesidades de movilidad de los colaboradores de la institución hasta el acompañamiento para usar de forma eficiente los diferentes modos de trasporte.
El diagnóstico parte de la comprensión de los patrones de movilidad de la institución y de sus condiciones de infraestructura, para dar paso al diseño e implementación de estrategias que respondan a las necesidades específicas de cada empresa, organización, institución o centro educativo. En esta fase, mediante diferentes herramientas metodológicas, se identifican las oportunidades de cambio en los hábitos de movilidad de los integrantes de la institución.
A partir de los resultados del Diagnóstico de Movilidad, se establecen los alcances y metas del Plan y se desarrollan diferentes estrategias de transporte privilegiando la movilidad activa, el distanciamiento físico y la reducción de emisiones. Este Plan contempla el diseño de incentivos para los participantes, así como recomendaciones para adecuaciones físicas (instalación de rampas, reparación de banquetas o delimitación de espacios) y de mobiliario para facilitar el cambio modal (biciestacionamientos, lockers, etc.). El diseño del Plan y de su implementación se discuten con el área encargada de liderar su puesta en marcha dentro de la institución. Durante esta fase, también se desarrolla una estrategia de comunicación interna que ayude a la adopción de nuevos hábitos de movilidad y se define el tipo de acompañamiento que se dará durante la implementación del Programa.
Durante esta etapa, se desarrollan los materiales de apoyo para la campaña de comunicación interna y se implementan y acompañan las actividades que conforman el Plan diseñado para la institución.
Los resultados se analizan en términos del cumplimiento de las metas establecidas anteriormente:
- Retroalimentación de la experiencia de cambio de hábitos.
- Evaluación de la superación de las barreras al cambio modal.
- Porcentaje de inscritos al Programa de Movilidad.
- Porcentaje de personas que cambiaron sus hábitos de movilidad a partir de la implementación del Plan de Movilidad.
- Porcentaje de disminución de las emisiones de CO2 y PM2.5.
- Lecciones aprendidas.
Por último, se proporciona a la institución una herramienta digital de seguimiento que permite identificar a mediano plazo el porcentaje de usuarios por modo de transporte y la cantidad de emisiones de gases contaminantes, entre otros elementos, para determinar los beneficios obtenidos y, en su caso, la necesidad de reforzar el Programa de Movilidad.
Beneficios
Adherirse al Programa de movilidad redundará en beneficios para su empresa, organización, centro educativo o institución, para sus integrantes y para la comunidad en donde desarrolla sus actividades.
- Reducción de la huella de carbono y de las emisiones de partículas finas de la institución.
- Mayor puntualidad, mejor estado de salud y ánimo de los integrantes, con impacto positivo en el desempeño colectivo.
- Proyección de una imagen positiva frente a la sociedad y al personal.
- Fortalecimiento de las acciones de sustentabilidad ambiental y responsabilidad social de cada institución.
- Compromiso con las metas 3, 7, 11 y 13 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas.
- Alineamiento con las buenas prácticas corporativas impulsadas por el Pacto Global de las Naciones Unidas.
- Cumplimiento de varios puntos del Decálogo de Empresas Socialmente Responsables (ESR) como contribuir a la preservación del medio ambiente, colaborar en la solución de las necesidades sociales del entorno e impulsar el desarrollo y mejoramiento de la calidad de vida.
- Disminución de posibilidades de contagio de Covid-19.
- Mayor actividad física, mejor estado de salud y de ánimo.
- Reducción del estrés laboral.
- Ahorro en el gasto de transporte y de los costos inherentes al uso y mantenimiento del automóvil.
- Desplazamientos más eficientes.
- Mayor tiempo para el desarrollo personal, la convivencia familiar y el ocio.
- Mayor calidad de vida.
- Disminución de posibilidades de contagio de Covid-19.
- Menor congestión en las vialidades.
- Reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
- Disminución de las emisiones de partículas finas (PM2.5) causantes de enfermedades respiratorias.
- Reducción de enfermedades asociadas al sedentarismo.
- Impulso a una cultura de corresponsabilidad ambiental.
Nosotros
Bicitekas
Nuestra organización nace en 1998, con el objetivo de impulsar proyectos de movilidad sustentable de impacto en el bienestar de la sociedad. Nos constituimos como asociación civil sin fines de lucro en 2001. Tenemos más de 20 años de experiencia en movilidad y transporte sustentables, planeación urbana, evaluación de políticas públicas y seguridad vial. Los aportes de diferentes disciplinas profesionales y conocimientos tanto teóricos como prácticos son nuestra base para diseñar proyectos que ayudan a la sociedad a enfrentar la complejidad de las transformaciones urbanas, sociales y ambientales que viven nuestras ciudades.
Nuestro Equipo
Soy Licenciado en Diseño Gráfico por la Universidad del Valle de México (UVM), comunicador social, fundador de Bicitekas, A.C. y actual Presidente de su Consejo Directivo. He coordinado campañas de comunicación a nivel nacional en temas de movilidad sustentable y calidad del aire, organizado foros, congresos y encuentros nacionales e internacionales en torno al arte, el espacio público, la movilidad no motorizada y los derechos humanos. He diseñado y editado libros, manuales y revistas de cultura (Gato Pardo) y viajes (Travesías), así como diversos materiales de difusión. Como diseñador gráfico y editorial he trabajado para empresas, organizaciones nacionales e internacionales y Secretarías de gobierno federales y locales. Actualmente dirijo el Estudio de diseño y comunicación audiovisual Designio Editores.
Soy psicólogo por la Universidad Autónoma Metropolitana, unidad Xochimilco. Profesionalmente he sido profesor universitario (UAM, UIA) y moderador/analista de grupos de enfoque para una gran variedad de marcas y productos de distinta índole. Esta actividad me ha permitido tomar contacto con muchos estilos de vida, hábitos y tendencias así como con clientes empresariales y gubernamentales. Participe en la elaboración e impartición de los primeros cursos de ciclismo urbano dirigidos por Bicitekas y posteriormente en la formación de instructores de ciclismo urbano. Participo en carreras ciclistas de ruta así como en grandes fondos cicloturistas.
Soy maestra en desarrollo rural por la UAM-Xochimilco. Miembro fundador de Bicitekas A.C. en Ciudad de México y coautora del Manual del ciclista urbano de CDMX. Desde abril 2017 fuí nombrada Alcaldesa de la bicicleta de CDMX, una posición honoraria creada por BYCS de Holanda para construir sinergias globales para duplicar el número de personas que usan la bicicleta para el año 2030. Soy una de las 21 personas heroínas del transporte 2021 de la iniciativa global TUMI y miembro del equipo coordinador de la Coalición Movilidad Segura que agrupa a 60 organizaciones mexicanas promoventes de la primera Ley General de Movilidad y Seguridad vial de México.
Soy Geógrafa-urbanista por La Sorbona y París-Este (Francia) y científica de datos en proyectos como OpenStreetMap, Geochicas, Repubikla y DATUM.la. Me he dedicado a la investigación y a proyectos aplicados en temas de política de vivienda y su impacto en la forma urbana y en la movilidad cotidiana, así como a temas de transporte, accesibilidad y equidad en el World Resources Institute México (WRI). Me he desempeñado como directora de análisis de datos en la Coordinación de Repositorios, Investigación y Prospectiva del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACYT), y actualmente como asesora en la vicepresidencia del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
Soy desarrollador web (full stack) e ingeniero en sistemas electrónicos, con amplia experiencia en análisis de datos y desarrollo de aplicaciones web principalmente enfocadas a consultorías de recursos humanos. He participado en proyectos de informática en diversas áreas y países, desde control de coladas de acero y control de acceso, hasta implementación de sistemas de administración del desempeño, clima organizacional y similares en el ámbito corporativo de recursos humanos. Actualmente me desempeño como director de admisiones en programas de verano en el extranjero (Forum-Nexus Study Abroad) y desarrollador web freelance.
Soy Administrador general de Bicitekas A.C. y coordinador de proyectos en casa Bicitekas. Formé parte del equipo liderado por Ruth Pérez en levantamiento de datos del proyecto “Índice de Seguridad Peatonal” en 2017. Forme parte de la administración de la SEDEMA de la CDMX en el equipo de la Dirección de Cultura, Diseño e Infraestructura Ciclista como Coordinador de Enlace Administrativo, gestionando la obtención y administración de los recursos para los proyectos ciclistas para ECOBICI, ciclovía Revolución-Patriotismo, los Biciestacionamientos Masivos de Pantitlán y la Raza, y Biciescuelas de Verano y el Paseo Dominical Muévete en Bici. Fui parte de la organización de la competencia de ciclismo de montaña “La Vuelta al Valle de México” del 2012 a 2018. Soy Ciclista de montaña, urbano y ruta.
Soy Licenciada en Ciencias de la Comunicación por la Universidad Intercontinental (UIC), y me especializo en planeación estratégica, técnicas de investigación social cualitativa y manejo de equipos multidisciplinarios. He desarrollado estrategias de comunicación de temas medioambientales a nivel nacional y global para Greenpeace México. He dirigido procesos de socialización, gestión social y participación ciudadana en proyectos de movilidad para asociaciones civiles y colectivos como el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), la organización CAMINA, el Colectivo Tomate, y en la iniciativa privada con la consultora CityEs.
Soy Doctora en Cambio Social por la Universidad de Lille 1 (Francia), profesora-investigadora de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM-A) y miembro del Sistema Nacional de Investigadores del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACYT). He dirigido y participado en varios proyectos nacionales e internacionales sobre movilidad, transporte y seguridad vial. Entre otros, dirigí los “Planes de movilidad urbana sustentable a centros de trabajo para impulsar y acompañar la transición socioecológica” en el Laboratorio de Ciudades en Transición, diseñé y coordiné las encuestas “Ecobici” y “Muévete en bici” para la Secretaría del Medio Ambiente del Distrito Federal (SEDEMA) y coordiné la revisión y alimentación de sistemas de indicadores urbanos para el Observatorio Ciudadano de la Ciudad de México.
Clientes
Instituciones audaces que han apostado por la generación de información o el desarrollo de capacidades para promover formas de desplazamiento más saludables, eficientes, sostenibles y disfrutables, más que clientes han sido la mejor mancuerna para innovar en los procesos de transformación hacia sociedades más resilientes.
Colaboradores
Instituciones serias de investigación y generación de conocimiento con las que hemos trabajado de la mano en la creación de herramientas que promuevan ciudades más saludables, eficientes, sostenibles y disfrutables.
ITDP
El Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) es un organismo internacional sin fines de lucro que promueve el transporte sustentable y equitativo a nivel global. Tiene oficinas en México, África, Brasil, China, India, Indonesia y Estados Unidos.
LabCit
El Laboratorio de Ciudades en Transición (LABCIT) es un espacio académico que busca incentivar el desarrollo de proyectos de investigación multidisciplinarios para atender necesidades prioritarias de la sociedad en el contexto de las ciudades en transición.
UAM
La Universidad Autónoma Metropolitana (UAM), es una de las universidades públicas con mayor prestigio en México y a nivel latinoamericano por su alto desempeño académico, la calidad de su educación superior y su compromiso con el entorno social.
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